模块化浮式码头或固定式桩基码头系统，能充分发挥临水地块、临湖岸线的使用价值，既可作为船只、摩托艇的停靠泊位，也可供人整个夏季临水休憩。但与此同时，码头的冬季养护处置工作仍不容忽视。
狂风、大浪、风暴以及低温冻害，均会对固定式码头与浮式码头造成不同程度损坏。当你惬意享用南瓜风味拿铁时，积雪与冰层重压可能令码头结构变形；水面尚未完全封冻前，浮冰也会持续撞击、磨损桩基。
如何妥善养护船用码头、登岸引桥、摩托艇专用泊位及其他停靠设施，使其安稳越冬、来年回暖后可直接投入使用？下文为码头防寒防冻、越冬预处理提供若干规范指引。
浮码头拆除作业
浮码头是便捷的水上停靠设施，可供船舶系泊，且相较于固定式桩基码头，其安装成本更低、更经济。但浮码头仅依靠锚具固定就位，恶劣天气极易对其造成破坏。
若所在区域冬季会遭遇强风浪等极端风暴，或是湖面冬季全面封冻，最稳妥的处理方式就是拆除浮码头，可自行操作，也可委托专业机构提供码头拆装越冬服务。
部分湖泊枯水期水位大幅下降，浮码头底部易触碰水下礁石；还有部分城镇湖泊冬季会排空水体，上述两类水域的浮码头均建议拆除上岸。
浮码头存放要求
模块化拼接式浮码头，条件允许时应转运至封闭室内场地越冬存放，私人船库、储物棚或院内附属用房均为理想存放场所。
若无室内存放条件，可将浮码头单元固定于岸边，加盖配重防雨篷布，抵御冬季风霜雨雪侵蚀。同时需设置醒目的警示标识，避免对滑雪、雪地摩托等冬季户外活动人员造成安全隐患。
浮码头原位越冬（留存水中）
部分场景下，浮码头可全年留存水中越冬，省去拆装工序：当地气温不足以使湖面完全封冻、码头水域具备天然防风浪遮蔽，且全年水位充足，浮码头底部不会剐蹭水下礁石，即可长期置放水中。
即便满足留存条件，冬季仍需落实防护措施保障结构安全：
- 拆除所有登岸跳板、爬梯，防止风暴中构件脱落丢失；
- 适当放松锚绳预留余量，应对冬季水位变化，同时缓冲浮冰撞击带来的位移冲击；
- 将码头额外锚固至岸边坚实构筑物，防止锚绳破损后码头整体漂失；
- 设置醒目警示标识，优先搭配警示灯，提醒湖面船只避让码头，避免碰撞。
固定式码头防冻越冬处理
固定式桩基码头无法整体拆除上岸，抵御冰害最有效的方案是配套安装防冻设备，分为水体除冰机与码头气泡防冻系统两类。
深水水域（通常水深≥3.6 米）适配水下除冰搅拌设备：设备抽取湖底温水向上输送，提升码头周边表层水温，避免桩基、码头主体结冰受压损坏。
浅水区更适合码头气泡防冻系统：依托岸基空压机，沿码头桩基布设曝气管道持续释放气泡，扰动水体循环，抑制冰层形成。设备运行期间需张贴警示标牌，提示水下防冻装置正在工作。
越冬后检修与维修保养
冬季结束、重新启用码头前，建议开展季节性专项维保，全面检查各构件越冬完好情况。每年定期对码头检修养护，可提前完成破损部件维修或更换，保证回暖后可正常通航使用。